30/12/11

Focke-Wulf 190.

      Il est commandé par le ministère de l'air du Reich en 1937, pour pouvoir seconder le Bf 109, et remplacer le Junkers Ju-87 Stuka ainsi que le bimoteurs Bf 110 devenus trop    vulnérables pour être encore envoyés au combat. Le moteur initialement prévu était le Daimler-Benz DB 601, mais l'ingénieur en chef de Focke-Wulf Kurt Tank  décida de changer pour un    moteur radial à refroidissemenr à air BMW 139. Afin de régler le problème de la section frontale plus... [Lire la suite]
Posté par Pascal du 38 à 21:10 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
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